ICT・DXへの取組|東海アールテクノロジー株式会社
ICT / DX

ICT・DXへの取組

ICT(情報通信技術)を駆使した最新のGNSS測量により、安全かつ高速で精度の高いスマートな測量技術を、鉄道インフラの現場に届けています。

01 / GNSS

GNSS測量

GNSS測量で高精度に位置を測定します

GNSS測量とは、Global Navigation Satellite System(グローバル・ナビゲーション・サテライト・システム)の略で、米国のGPS衛星、日本の準天頂衛星QZSS、ロシアの衛星GLONASS、欧州連合の衛星Galileo等の電波を受信して地球上のどこでも経度緯度や高さを測定し、あらゆる測量を行う技術です。身近なものは、カーナビゲーションや携帯電話の位置情報、飛行機、船舶など、幅広く使用されています。この各衛星を測量に使用することで、高速かつ高精度な測量が可能となります。

  • 1 高精度の測定が可能スタティック測量(干渉測位方式)を行えば、数ミリの誤差で、1級基準点が測量できます。また、基線が長くなっても精度が劣化しにくいことが特徴です。
  • 2 測定点間の視通がなくても大丈夫上空視界が確保されていれば、測定する点間の見通しは不要です。構造物や築堤を挟んで両側に測定点がある基線測定も1時間程度の衛星観測で実施でき、従来のトータルステーションを用いた観測と比べて作業時間の大幅な短縮・省力化を実現できます。
  • 3 天候にほとんど左右されない電波を利用するため、天候にはほとんど左右されませんので雨や風の日でも安心です。
  • 4 視通確保の伐採不要視通確保の伐採がないので経費削減、環境保護にも役立ちます。
  • 5 24時間観測可能衛星が十分に観測できる場所であれば、1日24時間いつでも観測可能です。列車間合いの限られた時間内でも効率的に作業を進められます。
  • 6 GNSSの弱点衛星からの電波を利用するため、電波が届かない水中やトンネル内・地下ではまったく働きません。また上空視界の確保が大切になります。
GNSS測量
トータルステーション

鉄道関連の測量は、測定個所の範囲が広く電車も通常通り走行します。常に安全を確保し迅速な観測が必要になります。GNSS測量とトータルステーションを併用することで、迅速かつ正確な観測が可能となります。

FOR RAILWAY

鉄道の現場だからこそ、ICTが活きる

列車間合いの限られた時間、広範囲に及ぶ用地、危険を伴う軌道内作業——GNSS測量を活用することで、安全性とスピード、精度を両立し、鉄道インフラの維持・整備を支えます。